从表面看来，中国车市已经实现全球同步，很多车型甚至实现了在中国全球首发。但是，这只是表面———实现全球同步的只是车的外壳,对消费者而言更为重要的新技术距离全球同步还差很远。有评论认为，比全球同步更重要的是适合本土市场。此话没错，但舆论不能因此就放弃技术上全球同步的追求。单纯强调适合本土市场这个观点，很可能最终使车市异化成歇斯底里的价格战，进而客观上纵容厂商在制造上偷工减料。看看现如今中国市场上的车，要么拿老旧技术糊弄消费者，要么用不值钱的配置抬高身价。国产车的这些怪现状只能存在于像中国车市这样不完全成熟的市场。可以预见，精明的厂商，其下一步的工作重点将是实现技术上的全球同步，因为一级市场的消费者很快就不会再为那些糊弄人的技术买单了。
1.老旧发动机比比皆是
面对越来越严格的排放法规，欧洲汽车企业正在投入大量的金钱研制更为先进的发动机技术，但中国的消费者则要宽容得多，无论是对尾气排放方面，还是动力输出方面，所以许多外国企业拿到中国的发动机技术还都是他们许多年前用剩的产品。而即使有些欧洲企业乐意拿出最先进的同步技术，但中国的实际使用路况和油品又不得不让他们在技术性方面有所缩水，因此也就出现了我们国内市场上的许多混血产品。与其说为中国量身定做，还不如说是开发了自家老旧产品的二次商业价值。
以一汽丰田的老款威驰为例，VVTi技术早已在国外大肆普及，但国内上市的威驰却迟迟未能装上这个简单的装置，直到去年8月一汽丰田才给威驰装上这个迟到的VVTi。
另一个例子是铃木雨燕。这款车外形靓丽，价格也比较有吸引力，可是老旧的发动机让这款车后劲严重不足，销量差强人意，实在让人感到可惜。
三菱虽然在国内卖的车不多，可前几年钱一点也没少赚，因为有很多本土品牌车型早期用的都是国产老款三菱发动机。值得注意的是，但凡使用老款三菱发动机的车型，生命力都不是很强，最有代表性的是早前东南的菱帅等车型。华晨骏捷初期也是使用三菱发动机，但华晨一直不太愿意说这个事情，生怕变成骏捷的不足。三菱当然也注意到了这个问题。据了解，新款的三菱发动机很快就要在国内投产了。
2.变速箱4速权当5速用
在国外，中高级的车型已经全面淘汰了4前速的自动变速箱，但在中国它们正派上用场。
由于造价低廉、结构紧凑，这种4前速的自变箱其实多用于经济型的小车上，但仗着国内的大部分百姓对汽车技术还一知半解，所以许多厂商纷纷给新投产的中级车，甚至是中高级车都配备的是4前速自动变速箱。以上海大众生产的低配款帕萨特和上海通用生产的君越还有东南汽车的戈蓝为例，其实这几款车都是主攻中高端商务市场的产品，配备的却都是4前速自变箱，只有高配款的帕萨特领驭才有5速Tiptronic自变箱可选，而价格更低些的中低端产品就更不用多说了，很少有好心的厂家会使用5速或6速的自动变速箱，当然成本因素也是其一。
3.车身越加越长
汽车加长热是继桃木内饰后国内汽车厂家又一大营销法宝，汽车加长热起始于一汽大众奥迪2005年推出的奥迪A6加长版，奥迪A6加长版符合中国消费者追求大气的热点，这使奥迪品牌的销售形势明显看涨。在北京市场奥迪A6L供不应求，消费者要买现车需加价10000元。
尝到了甜头的奥迪去年又专门为中国市场打造了一批加长版的奥迪A8。显然奥迪的加长策略很受消费者的欢迎，去年奥迪品牌全年的销量达6万辆，远远超过竞争对手宝马。今年年初，宝马展开反击战，去年10月份宝马针对中国市场推出了5系加长版车型，加长版宝马5系Li车型的轴距增加了140毫米，总长达3028毫米，为同级车之最。
今年4月份的上海车展上，长城推出了加长版哈弗·派礼宾车，奇瑞汽车东方之子加长版车型的谍照也随机亮相。这场国际品牌针对中国市场的加长之风已经席卷到了国内的自主品牌汽车企业。
但是对于中国汽车市场的加长热潮，国外的汽车媒体觉得难以理解。一位德国资深车评人认为高档车就是为主人提供驾驶乐趣的，应该没有人会觉得坐在后座是件惬意的事情，而部分国内消费者认为后座能躺着看电影的车才叫气派与豪华。
4.ESP还属奢侈品
ESP(Electronic Stabilty Program)的中文名称叫电子行车稳定程序，在日本车上换了个名，叫VSC、VSA等，但核心技术其实都大同小异，都是为了避免驾驶员由于误操作而可能出现的危险，对于运动型汽车和体积较大的车型尤为重要，所以在德国，仅去年上半年这一主动安全系统的新车装配率就由72%上升到了75%；而到2011 年底，在美国销售的所有新车都将强制安装ESP系统。
在国内ESP没能大行其道的主要原因是这东西看不见、摸不着，而中国的消费者也不大愿意为这个“虚无缥缈”的东西买单，孰不知这东西远比6碟CD或加热坐椅重要得多，关键时刻甚至能救你一命！然而拆掉ESP现在却成了许多合资厂商减配降成本的一个重要手段。以长安福特生产的福克斯为例，本来是款主打运动与活力的产品，但国产后ESP却不见了踪影，下次您要想开着这车耍一把的话最好先练出一手好技术，否则打滑、甩尾的话，您就只能自求多福了。
与发达国家相比，中国机动车总量占全球的不到2%，交通事故死亡率却占到8%，日前，国家发改委产业政策司李万里处长在某个“道路交通安全研讨会”上透露，在汽车的主、被动安全系统方面，防抱死制动系统、电子稳定程序、安全气囊电子控制单元以及倒车雷达技术等都有待本土生产和应用。
目前，ABS技术在中国已经基本普及，ESP的配备在3%至4%，2006年某公司进行的ESP安全调查中，超过73%的受访者希望购买的下一辆车中配有ESP。
5.仿桃木内饰显高端
精致的桃木内饰能使汽车显得高端而且气派，因此为了体现车子的豪华品质，国外的汽车厂家会选择在一些中高级车型上配有桃木内饰条。而在国内，安装有所谓的仿桃木内饰的车型比比皆是，价值10万元以下的经济型轿车，为增加市场筹码又要节省成本，往往采用的是仿桃木内饰。
比亚迪07款F3车型便在原有车型的基础上增加了仿桃木内饰以加强其竞争力，华晨骏捷也采用了仿桃木内饰，甚至吉利汽车售价5万元以下的美日车型也加入了桃木内饰之列。一时间桃木内饰在一些经济型轿车上应用泛滥。
专家表示，汽车配置分为安全配置、便利配置和舒适配置三种，桃木内饰最多可以算是舒适配置的一种，跟安全配置比起来可以说是微不足道，特别是仿桃木内饰，只不过是桃木纹的塑料件内饰，成本寥寥无几。
6.汽车外壳也能换
与桃木内饰、车身加长比起来，汽车企业最牛的营销手段还是换壳。以前只听说过手机可以换壳的，消费者买一个手机再送一套另一种颜色的壳。现在据说汽车也可以换壳了，今年2月份双环汽车推出了一款时尚的微型车———都市迷你小贵族，四款车型售价3.69万元到4.99万元不等。
双环小贵族在上市之前就因涉嫌模仿smart而饱受非议，上市时再以6个“首款”概念吸引消费者注意。据介绍，小贵族是国内首款采用套彩车身、无框大双门、全景玻璃顶、铠甲式车身、高离地间隙宽轮距以及四轮盘刹设计的微型车。
除此以外，双环相关负责人透露，小贵族充分满足时尚人士的爱好，在不影响车身安全的情况下还可以换壳。不知道这是不是厂家单方面的“美好想法”。记者致电小贵族经销商，经销商称不知此事。
只有外壳是“全球同步”？ 国产新车六大怪现状
俄罗斯武器质量低劣 中俄军火交易日渐停顿(组图)
中国与俄罗斯的军火交易正面临危机，中方抱怨俄罗斯武器质量低劣，双方再一次推迟举行政府间军事技术合作委员会会议。在武器出口领域，俄罗斯对中国的依赖大幅度减少，中国在俄罗斯武器出口中占有的比重已经从过去的70%下降到目前的不到20%。
俄罗斯武器缺陷是矛盾导火索
据美国报道，俄罗斯和中国再一次推迟举行两国政府间军事技术合作委员会的会议，原定在5月份举行的会议将改在今年秋季举行。政府间军事技术合作委员会会议主要讨论中国和俄罗斯的军火交易事宜，会议主席由中俄两国的国防部长担任。
推迟举行会议的表面理由是：俄罗斯不久前更换了国防部长。但同中国打交道的俄国军工企业传出的消息说，中国对俄罗斯武器质量低劣感到愤怒，中国要求俄方尽快解决武器系统中存在的问题， 因此中国提出推迟举行会议。
去年秋季俄罗斯向中国交货的最后一艘“现代”级驱逐舰的导弹发射系统存在问题。中国从俄罗斯购买的“基洛”级潜艇的俱乐部级导弹发射系统也存在问题。
但俄罗斯方面认为，上面提到的这些问题都是技术故障，而且已经排除。俄罗斯认为，中方在找借口对俄方施加压力，希望俄罗斯减少限制，把更先进的武器和技术卖给中国。
现代级驱逐舰弥补了中国国产军舰发展的空窗期
但今天中国国产驱逐舰的先进程度已经远超俄罗斯产品
多次推迟军事合作会议
到目前为止，中俄军事技术合作委员会的会议已经中断了一年多。双方早在去年9月就想召开这次会议，但由于中国对俄罗斯不能履行“伊尔-76”军事运输机和“伊尔-78”空中加油机合同感到不满，9月份的那次会议以及当时的俄罗斯国防部长伊万诺夫的访华计划都被取消。
俄罗斯军备问题专家们认为，一再推迟召开军事技术合作委员会会议，显示中俄军火交易面临危机。军备问题专家皮亚图什金说，双方现在真正能够落实下来的军火交易项目并不多。
皮亚图什金说：“原则上讲，俄罗斯传统上一般都向中国推销很多各种各样的武器装备，但不是每一次推销武器装备都能变成军售合同。”
据报道，中国原来计划花两亿美元从俄罗斯采购四艘欧洲野牛型气垫登陆舰，但围绕该项目的谈判在几个月前已经停顿下来。中国还计划花25亿美元从俄罗斯采购48架“苏-33”型舰载战斗机，但谈判进行得非常缓慢。
伊尔76大型运输机是中国急需的产品，但合同拖延令双方信任大大折扣
以伊尔76运输机为平台的中国空警2000大型预警机
俄武器出口对华依赖大幅减少
两国军事技术合作领域的潜力已经丧失。中国在俄罗斯武器出口中占据的比重迅速下降。90年代中后期，中国在俄罗斯武器出口中占70%的比重，到2006年时已经下降到了40%，估计今年可能下降到17%到20%。最近几年，委内瑞拉、阿尔及利亚、利比亚、叙利亚等国先后成为俄罗斯武器的新买主，这导致俄罗斯对中国武器市场的依赖大幅度减少。
俄罗斯的军备问题专家认为， 俄罗斯害怕中国的威胁，卖给中国的武器装备都是苏联时代开发研制的。中国对这些武器装备技术过时感到不满。另一方面，中国仿制俄罗斯武器装备的工作进展的不顺利。军备问题专家皮亚图什金透露，中国对苏式战斗机和这些战斗机的发动机的仿制都非常不成功。
皮亚图什金说：“中国把俄罗斯的武器拿来单纯地复制或者是添加一些自己的东西，这样做肯定不行。因为武器装备非常复杂，要想仿制成功，需要拥有很强的技术基础。或许再过一些年后，我们才能看到仿制工作对中国武器装备的研制带来的贡献。”
专家：台海若开战 俄将守中立
但军备问题专家认为，中俄军火交易将持续下去，不会因为目前遇到的危机而停顿下来。为了满足以前从俄罗斯采购的武器装备的需要，中国不得不继续从俄罗斯采购大量的武器零配件。
另外，从政治上来讲，俄罗斯对中国继续采购其武器装备感兴趣，以便给美国在亚太地区增添烦恼，同样也能使解放军的注意力集中在台湾海峡，而不至于转向俄中边境。但俄罗斯也不愿意看到中国用武力解决台湾问题。军备问题专家皮亚图什金认为，台湾海峡发生武装冲突对俄罗斯不利。
皮亚图什金说：“我非常怀疑，如果中国同台湾发生武装冲突，俄罗斯会支持中国。很可能，俄罗斯将会采取中立立场。”
东条英机孙女宣布竞选参议员 极力否认日本侵华(图)
中国青年报东京5月8日电 7日，东条由布子对外宣布准备参加今年7月的日本参议院选举。据称，她将于本周内决定是以无党派身份参加东京选区的竞选，还是组建新政党而以比例代表身份出选。
当日，东条由布子说：“自民党内有人鼓动分祀甲级战犯，对过去全盘否定是不正确的。”对于诸多史料证明昭和天皇曾对靖国神社合祀甲级战犯表示不快，东条由布子强调称：“那是有政治意图的，是为了达成分祀而利用了天皇陛下。”
东条由布子是日本国内强硬的保守派代表人物之一，极力拥护和美化甲级战犯东条英机，否定远东审判对日本甲级战犯的判决，反对将甲级战犯分祀出靖国神社，认为“分祀甲级战犯等于承认战争的侵略性质，从而愧对靖国神社内的英灵”。东条由布子1939年生于朝鲜半岛，是东条英机长子东条英隆的女儿，现任NPO法人“保护环境机构”理事长。
自日本前首相小泉多次参拜导致靖国神社问题成为日本国内外焦点问题之后，东条由布子便开始频频在媒体曝光。当时有分析说，东条由布子的出场其实是那些积极推动首相参拜靖国神社势力的一种策略，他们希望通过她的甲级战犯遗族的身份来为首相参拜进行辩护，并对远东审判和分祀、修建国立追悼设施的议论形成牵制。
有分析称，东条由布子意欲参政是想以政治家身份介入当前呼声渐高的甲级战犯分祀争论，阻止甲级战犯灵位迁出靖国神社
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